¿Quien no ha oido hablar de las famosas Colnago Carbitubo? Una bicicleta de doble tubo horizontal que baja al eje pedalier que se hicieron para intentar aumentar la rigidez del eje pedalier.

Modelos:

Colnago Carbitubo

Colnago Master BiTitan

Nota: Según los últimos datos recopilados las colnago denominadas BiTitan, fueron fabricadas no sólo en titanio, sino con una mezcla de compuestos dado que era muy costosa su fabricación. El equipo oficial corría siempre con las que eran puras de titanio que según creo son las que pone Titanio en el cuadro.

Colnago Bitubo Titanio (1a versión tubo horizontal redondo)

Colnago Bitubo Titanio (2a versión tubo horizontal hexagonal) «Está es la buena»

Esta bicicleta se hizo famosa entre otras cosas porque con ella ganó Olano el campeonato de mundo de 1995 en Colombia con la rueda pinchada los últimos kilometros defendiendo los colores del MAPEI. ¿Quien no recuerda ese final agónico? Reproduce este final en youtube. https://youtu.be/XKQ91Ipu4bA

Adjunto os voy a intentar resumir los modelos de ruedas que sacó Spinergy en su época dorada de los 90. Muchas de estas ruedas también se llamaban Ambrosio ya que al parecer participaron en el diseño.

Adjunto empiezo a enumerar los modelos y versiones de ruedas Spinergy clásicas teniendo en cuenta que aún hoy siguen fabricando ruedas de alta calidad.

Spinergy Roks Xe 6 radios de carbono y llanta de aluminio

También he descubierto que se hicieron algunas unidades de esta mismas Spinergy en negro.

Spinergy SPOX.

Llanta alu, radios de carbono con cabecillas de aluminio y buje de aluminio forjado con núcleo de carbono.

Estas ruedas son del año 1996 1997, y son muy impactantes por el trabajo de forjado del aluminio, dignas de admirar durante largos ratos. No hay coleccionista que las rechace

Las hay de mtb como la foto de arriba y también de carretera 700 cono estas de abajo.

Spinergy RevX 4 aspas

Quizás el formato con el que alcanzaron su mayor fama.

Amadas y odiadas por muchos usuarios, son para mi las mas chulas de toda la gama y sin duda un adelanto a lo que son hoy en día las ruedas de perfil.

Spinergy Rev X 4 aspas MTB

Spinergy Rev X 4 aspas de carretera

Spinergy RevX DISC MTB

Spinergy también fabricó algunas unidades de Spinergy RevX DISC 4 aspas de MTB con anclaje para freno de disco que son muy difíciles de encontrar. Aquí he conseguido algunas fotos de una puja reciente de ebay.

Personalmente no las he visto nunca.

Las Spinergy RevX fueron las más conocidas no sólo por llamar la atención por las 4 aspas de carbono y rodar mucho más aerodinámicas que las convencionales sino por varias cosas mas que seguro que recuerdas:

Las uso el mítico Mario Cipollini en carretera con una decoración muy llamativa.

Como se puede ver en las fotos no le gustaba pasar desapercibido al italiano.

Pero, aun hay más… las Spinergy se hicieron aún mas famosas cuando salieron en la serie de TV Pacific Blue, donde los «bicipolis» tenían unas trek Y 33 con las famosas Spinergy Rev X. Seguro que recuerdas esas piruetas que hacía el piloto de GT Hans Rey a manos de esas trek que nos llegaron a emocionar (por lo menos a mi ;-))

Prohibición de las ruedas Spinergy de aspas en el pelotón profesional

Por desgracia y debido a una mala caída en carrera donde Bettini se cortó la mano con una Spinergy Rev X de 700, la UCI prohibió su uso en el pelotón profesional.

Dicen las malas lenguas que había algunas unidades que se despegaban y podian llegar a explotar….

Dispongo de modelos de mtb y carretera y te puedo asegurar que no se han despegado y siguen funcionando a la perfección y ya tienen 20 años….

En resumen:

No podemos negar que el adelanto a la epoca que supuso la salida al mercado de las Spinergy con las ruedas de carbono con perfil fue de casi 15 años.

Hoy en dia rara es la bici que no tenga llantas de perfil de carbono en carretera. En monte se ven llantas de carbono pero sin perfil… ¿Igual es que aun no ha llegado el momento?

Esta claro qur el look que le dan estas ruedas a tu bici retro de carretera o montaña es brutal. ¿O No?

¿Sabes algo más sobre estas ruedas?

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Si hay alguna bici que me ponga los pelos de punta esa es la Giant MCR diseñada por el prestigioso diseñador inglés Mike Burrows.

Recordemos que Mike Burrows además de diseñar esta Giant, tambien diseñó la Lotus 110 que aún hoy eb día es la bicicleta más rápida de la historia.

Por desgracia no hay mucha información sobre los diferentes modelos que se hicieron de las MCR.

Según los datos que tengo es un modelo que se hizo sólo durante 2 años 1997 y 1998.

Los 4 diferentes modelos sólo cambiaban en el color del cuadro y en los componentes.

Empecemos entonces:

La tope gama del año 1997 es la Giant MCR one de color púrpura que venía montada en dura ace.

Giant MCR one

En la Giant MCR two o dos la única diferencia que tebia referwnte a la one es el color azul del cuadro y que venía montado con ultegra

Giant MCR two

Por último en 1998 se saco una «nueva» Giant MCR a secas que lo único que cambiaba era a un color azul mas oscuro.

Giant MCR

Había un modelo llamado Giant MCR team de color amarillo con el que corrió la ONCE alguna carrera pero no puedo asegurar el año que se hizo. Yo creo que es del 1998.

El cuadro mas cotizado y bonito es el MCR two azul (y no es porque la de la foto sea mia ehh ;-))

Hay que resaltar que uno de los valores más importantes de esta bicicleta además del cuadro es la tija aero diseñada también por Mike Burrows. Esta tija que luego se usó mucho por la ONCE en todas las Giant TCR que tenían mucho sloping se diseñó para esta bicicleta.

Esta tija se hizo en 4 medidas ya que hay gran parte de ella que no puedes regular debido a su forma aero.

Tija sillin Mike Burrows

En resumidas cuentas…si eres un coleccionista amante de las bicicletas únicas y además aprecias el trabajo de diseño que tiene el cuadro, la horquilla y la tija… es imprescindible que te hagas con una Giant TCR de estas para tu colección.

Date prisa ya que cada vez están más cotizadas y dificiles de encontrar.